Intern handel med firmabil kan ikke (altid) sænke din beskatning af fri bil
En nylig byretsafgørelse viser, at du som ejerleder ikke kan ændre beskatningsgrundlaget for fri bil gennem en intern handel i koncernen, hvis overdragelsen primært sker af skattemæssige årsager. Selv om alle formalia er på plads, kan Skattestyrelsen tilsidesætte transaktionen, hvis den mangler reel forretningsmæssig begrundelse.
Hvad betyder det for dig?
Hvis fri bil indgår i din samlede aflønning, rammer afgørelsen direkte ind i et velkendt dilemma for mange ejerledere: Bilen falder løbende i værdi, men beskatningen gør ikke nødvendigvis. Reglerne betyder, at biler under tre år beskattes ud fra nyvognsprisen, mens biler over tre år som udgangspunkt beskattes ud fra købsprisen.
Netop derfor kan det virke nærliggende at ændre ejerskabet internt i koncernen, når bilen bliver ældre. Dommen viser imidlertid, at Skattestyrelsen og domstolene ser kritisk på den type dispositioner, hvis den reelle effekt er en lavere personlig beskatning – selv når prisen er markedsmæssig, og alle formalia er overholdt.
For dig betyder det, at en tilsyneladende enkel løsning kan ende med både efteropkrævning og øget usikkerhed, hvis vurderingen ikke holder.
Sagens indhold i hovedtræk
I sagen var bilen første gang indregistreret i 2013 med en nyvognspris på 561.587 kr., som dannede grundlag for beskatningen af fri bil. I 2021 blev bilen solgt fra driftsselskabet til holdingselskabet for 175.000 kr. på baggrund af et tredjemands tilbud. Herefter blev bilen leaset tilbage, så hovedaktionæren fortsat havde bilen til rådighed.
Alle formalia var i orden. Der var indgået købsaftale, gennemført korrekt betaling, foretaget omregistrering og indgået leasingkontrakt. Alligevel fandt retten, at overdragelsen ikke havde reel forretningsmæssig substans.
Det afgørende var, at formålet primært var at reducere hovedaktionærens personlige beskatning og dermed øge nettolønnen i en situation, hvor selskabet ikke havde økonomi til en lønforhøjelse. Det blev betragtet som et privatøkonomisk hensyn – ikke en erhvervsmæssig begrundelse.
En påstået mulighed for lavere forsikringsomkostninger ændrede ikke vurderingen, da besparelsen hverken var dokumenteret eller kunne bære overdragelsen skattemæssigt. Afgørelsen kan læses her.
Hvad bør du gøre nu?
Du kan selv tage stilling til, om din nuværende bilordning fortsat giver mening som en del af din samlede aflønning, og om du er komfortabel med den skattemæssige belastning. Det, som du ikke kan vurdere alene, er, hvor grænsen går mellem en legitim forretningsmæssig disposition og en løsning, der risikerer at blive tilsidesat skattemæssigt.
Netop den gråzone er det, som dommen tydeliggør.
Ofte stillede spørgsmål
Hvem bliver ramt – og hvem slipper?
Afgørelsen rammer især ejerledere og hovedaktionærer, hvor privatøkonomi og selskabsøkonomi hænger tæt sammen. Jo tættere koblingen er, jo højere er bevisbyrden. Omvendt vil en overdragelse kunne accepteres også skattemæssigt, hvis der sker salg af hensyn til forhold, der er relevante for koncernens drift.
Hvad sker der, hvis jeg ikke forholder mig til det?
Risikoen er, at Skattestyrelsen tilsidesætter dispositionen og opkræver skat med tilbagevirkende kraft – typisk med renter.
Hvad kan det koste at gøre noget – eller lade være?
Det afhænger af bilens værdi, perioden og din samlede aflønning. I nogle tilfælde kan den “smarte løsning” vise sig at være den dyreste.
Få hurtig og uforpligtende rådgivning
Det rigtige valg for dig afhænger af virksomhedens struktur og planer. Hvis du vil undgå at løbe en unødig risiko, tager vi gerne en hurtig og uforpligtende screening med dig.
Relateret indhold
